Tesla skal drive litt reklame ved at eksisterende kunder reklamerer og får en liten cash-back på eventuelle salg. I korte trekk betyr det at jeg som allerede eier en Model S kan gi deg som potensiell kjøper 10 000,- i rabatt på listeprisen på en ny bil ved å klikke på denne linken. Samtidig vil jeg få 10 000,- i kreditt på min Tesla konto som jeg kan bruke på kjøp av ny bil, service eller utstyr til min Tesla. Så i korte trekk, lurer du på å kjøpe en Tesla så klikk på denne linken: http://ts.la/siljeb4829 (linken gjelder for kjøp innen 31. oktober 2015)
Burde jeg kjøpe en Tesla?
Ved hytta på Barmen i Selje kommune.
Det er et godt spørsmål, og siden jeg ikke har noe spesiell kompetanse på bilen annet enn at jeg har eid den i 6 måneder kan jeg kun dele mine erfaringer. Vår Model S er en bakhjulsdrevet utgave med det store batteriet (85kWh) og vi bruker den for daglig turer til-fra jobb, butikk og på ferieturer. Vi har familie i ytre Nordfjord og har allerede flere turer over Hemsedalsfjell til Selje kommune med avreise fra Bæum. Disse reisene er 530 kilometer og de har vi uten problem klart midt på vinteren med fullastet feriebil med 3 barn og 2 voksne. Det er nok plass til all bagasje med bagasjerom og “frunk” under panseret.
Sist vinter fikk vi medhold på en reklamasjon på vår VW Sharan (den lakk i takluka) og Møller kjøpte den tilbake for en god pris. Det ble da litt diskusjoner om tiden var moden for å teste Tesla og plutselig hadde vi kjøpt en pent brukt Model S. Vi har ikke angret et sekund siden!
Rekkevidde-angst?
Ikke nå lenger. De første langturene er alltid litt spennende men nå som vi kjenner bilen er ikke dette noe stort tema lenger. Vi kjenner til begrensningene og vet at vi nesten uansett forhold og temperatur klarer 27-30 mil uten å tilpasse kjøringen. På sommeren går 40 mil ganske greit også. Superladerene ligger med rundt 20 mils mellomrom så det er ikke noe stress å klare seg fra den ene til den neste. Legger du inn reisen din på kartet vil også Teslaen plotte inn hvilke superladere du må besøke og hvor lenge du må lade for å komme til neste “punkt”. Etter noen få turer vil du være helt rolig på dette.
Er det en god bil?
Det er den beste bilen vi har hatt! Den er morsom å kjøre, morsom å bruke og flott å se på. Hva mer trenger du? Etter 6 måneder gleder jeg meg fortsatt til hver eneste tur og gleder meg over å sitte bak rattet. Dette har jeg aldri opplevd med de bilene vi har hatt før. Det er en virkelig flott bil!
Vinter kjøring fungerer også godt. Den er veldig stabil og god selv når det er veldig glatt. Bilen er tung og oppfører seg veldig forutsigbart. Du kan nå også kjøpe deg 4-hjuls traktor utgaven med det er strengt tatt ikke nødvendig for de fleste brukere av Model S. Jeg kjørte en god del i vinter og på Sunnmøre kjørte jeg forbi en Volvo XC60 som virket å ha mye dårligere grep enn jeg hadde. Muligens var det en veldig nervøs fører på Volvoen men uansett fungerer Teslaen flott på vinterføre.
Er det ingen ting galt med bilen?
Joda, det er selvsagt noen ting man kan sette fingeren på. For oss er det største problemet at det ikke finnes hengerfeste til bilen. Vi hadde hatt bruk for det mange ganger og var vel det største ankepunktet når vi bestemte oss for Model S. På den ne Model X kommer dette til å bli en valgmulighet virker det som. Vi klarer nok å få lånt oss en bil om vi trenger, spesielt om vi frister med en tur i Teslaen 🙂
Noen få steder kan være vanskelig å komme til pga manglende superladere. Noen deler av Stryn kan være vanskelig å nå via Otta f.eks., men det er nesten ikke et tema lenger i Norge da det er blitt så mange superladere. Værste fall får man ta å stoppe noen timer å lade på en Type 2 kontakt, 3-fas eller ta en natt og lade på 16 amp huskontakt.
Trenger jeg en spesiell ladekontakt?
Vintertur på Sunnmøre, underkjølt regn er ikke noe problem!
Ikke om du bruker bilen slik vi gjør. De fleste uker lader vi 1-2 ganger. Vi kjører rundt 200 kilometer per uke og det trengs ikke mer lading. Vi bruker kun en vanlig husholdningskontakt på 16 amp, og når vi er på hytta bruker vi faktisk 10 amp noen ganger. Det tar fort 24 timer å fylle tanken på en sånn kontakt men det er jo sjelden du er tom og må lade til fullt. Vi holder batteriet mellom 30% og 80% hele tiden. Skulle vi plutselig få lyst å dra på en langtur så drar vi eventuelt innom en superlader og lader 20 minutter på turen. Da får gjerne ungene seg litt mat også så de er jo superfornøyde hver gang vi må lade!
Snø er ikke noe problem. Fjæringen kan også løfte bilen opp når det er mye snø og det har vi faktisk hatt bruk for allerede første vinteren!
Så da har jeg laget en gratisreklame for Tesla, og kanskje jeg ikke får noen som helst “cashback” på dette, men hei, hvorfor ikke. Lurer du fortsatt på om du skal kjøpe en Model S? Ta deg en tur og prøv selv, advarsel, det er vanedannende!
Recent Comments